4.2 成渝都市圈的发展现状
4.2.1 成渝都市圈的总体规模
成渝都市圈是我国目前人口最多、面积最大的都市圈。成渝都市圈面积268 121平方千米，占全部城市面积的5.59%。目前，长三角都市圈、珠三角都市圈、京津冀都市圈和中三角都市圈的面积分别为112 282、115 997、146 730、193 518平方千米，占全部城市的比例分别为2.34%、2.42%、3.06%、4.04%，分别较成渝都市圈低3.25、3.17、2.53、1.55个百分点。同时，成渝都市圈2014年年末总人口达到11 712万人，占全部城市人口的9.08%，而长三角都市圈、珠三角都市圈、京津冀都市圈和中三角都市圈的总人口分别为8 652.8万、4 589.6万、5 599.6万、8 205.4万人，占全部城市的比例分别为6.71%、3.56%、4.34%、6.36%，分别较成渝都市圈低2.37、5.52、4.74、2.72个百分点，如表4-1所示。由此可见，成渝都市圈在圈域面积、人口数量方面具有较大的优势。
表4-1 成渝都市圈面积、人口与主要都市圈比较
资料来源：根据《中国城市统计年鉴2015》《重庆统计年鉴2015》《四川省统计年鉴2015》整理。
4.2.2 成渝都市圈的建设规模
在城市建设规模方面，成渝都市圈建成区面积达到2 967.5平方千米，占全部城市面积的7.52%。从横向比较来看，长三角都市圈、珠三角都市圈的建成区面积分别为4 538、4 288平方千米，占全部城市的比例分别较成渝都市圈高3.98、3.34个百分点，京津冀都市圈、中三角都市圈的建成区面积为2 786、2 190平方千米，占全部城市的比例分别较成渝都市圈低0.46、1.97个百分点，如表4-2所示。
表4-2 成渝都市圈建成区面积与主要都市圈比较
资料来源：根据《中国城市统计年鉴2015》《重庆统计年鉴2015》《四川省统计年鉴2015》整理。
4.2.3 成渝都市圈的经济规模
在经济发展方面，成渝都市圈是长江上游经济带的核心区域，是我国重要的重型机械制造、电站设备制造、军用飞机设计制造、电子信息科研和设备制造、汽车制造、水能资源开发、天然气资源开发、天然气化工、核工业和其他军事工业基地，也是我国农业最发达的地区之一。2014年年末，成渝都市圈实现地区生产总值41 690.82亿元，占全部城市的6.15%，其中四川部分为27 428.22亿元，重庆部分为14 262.60亿元，分别占65.79%、34.21%；人均GDP达到35 596.67元，是全国人均GDP的67.67%，这与成渝地区处于欠发达地区、欠发达阶段的情况相符；地均GDP为1 554.93万元，是全国地均GDP的1.10倍，这说明成渝都市圈具有较高的经济集聚度。成渝都市圈是传统的老工业基地，具有很强的工业生产能力，2014年实现工业总产值530 575 263万元，是全国工业总产值的4.83%；成渝都市圈是我国重要的投资热点区域，2014年实现社会固定资产投资额336 636 787万元，占全国社会固定资产投资额的7.09%，是经济发展的重要动力；成渝都市圈具有较强的消费能力，消费市场巨大，2014年社会消费品零售总额172 548 144万元，占全国社会消费品零售总额的6.58%；2014年成渝都市圈公共财政收入达到32 391 290万元，占全国财政一般预算收入的4.99%；2014年年末金融机构存款余额为499 821 389万元，占全国年末金融机构存款余额的4.62%；成渝都市圈内陆开放取得长足进步，2014年实际利用外资额达到1 023 221万美元，占全国当年实际利用外资额的3.57%，如表4-3所示。总体上说，成渝都市圈具有较好的经济发展态势，具备较强的经济实力。
从横向比较来看，成渝都市圈人口密度高，每平方千米达到436.82人，仅仅低于长三角都市圈的770.63人/km，但是高于珠三角都市圈、京津冀都市圈和中三角都市圈。2014年成渝都市圈实现地区生产总值41 690.82亿元，占全国GDP的6.15%，远远落后于长三角都市圈的15.63%、珠三角都市圈的9.12%和京津冀都市圈的7.55%，与中三角都市圈的6.01%相当。在人均GDP方面，2014年成渝都市圈的人均GDP为35 596.67元，远远低于长三角都市圈的122 531.5元、珠三角都市圈的134 867.4元和京津冀都市圈的91 409.66元，甚至低于中三角都市圈的49 727.06元，仅为全部城市人均GDP的67.67%，这与成渝地区的欠发达地区、欠发达阶段的实际情况相符。在地均GDP方面，全国地均GDP为1 414.52万元/km，成渝都市圈略高于全国平均值，达到1 554.93万元/km，但是长三角都市圈(9 442.65万元/km)、珠三角都市圈(5 336.24万元/km)和京津冀都市圈(3 488.43万元/km)，甚至比中三角都市圈(2 108.49万元/km)低30%以上，这说明生产力仍然有待提高。
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