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铁血铸军魂，长空练利剑
——记试飞英雄袁朗
记者：唐宁珠江小寒
他是一位飞行员，然而在这样的和平年代，他的每次升空都是一场真实的战斗；他是一位工程师，只是他工作的对像不是抽象的数字和仪表，而是真实的万里长空。
他是一位战斗机试飞员！
有的人说他是向死神争夺胜利的人，而他自己却说，我只是在飞行。
他有一个响亮的名字――袁朗！
今天记者来到袁朗所在的空军某试飞所，采访这位多次与死神擦肩而过的试飞英雄，听他的战友们讲述那一个个惊心动魄的空中历险故事。
人物简历：袁朗，空军某试飞团团长、空军特级试飞员，曾多次正确处置空中特情，荣立一等功3次、二等功8次、三等功11次，中国航空工业总公司一等功2次。
一、他是空中的魔术师
这个称呼，不知道是由谁先发明的，可是现在，他的战友们都这样叫他，因为没有比这更贴切的称号了，在袁朗十年的试飞生涯中，曾经遭遇过不计其数的险情，然而一次又一次的，他都以自己高超的驾驶技术，从死神的魔爪中带着他心爱的战机逃了出来。
在试飞新机的过程中，他甚至为中国军人创造了没有摔坏一架试验样机的奇迹。
曾经无数次，死神向他发出了阴森的冷笑——
1）生死惊魂一瞬间
2XXX年5月16日下午2时
袁朗在驾驶我军某新型战机进行试飞科目的时候，忽然间飞机失去了控制，向右侧剧烈偏转，同时机头向右上方仰起，一瞬间进入倒扣的状态，此时飞机距地面高度不过500米。
袁朗的身体倒吊在座椅上，他拉杆，蹬舵，但飞机没有任何反应，相反，横向摆动越来越大。飞机以极大的加速度骤然下降到350米，此时，他还有一次跳伞的机会，错过这一个瞬间，再过不到十秒，飞机就会一头栽到在地面上。然而，在这样生死攸关的紧要关头，袁朗的脑子里只有个念头：保住飞机，保住数据！他急中生智，果断地切断飞机的电传操纵系统。奇迹出现了，飞机好像是一下子平静下来，终于恢复了操纵，袁朗毫不迟疑，将倒扣着的飞机翻转过来。
而此时，飞机距地面高度只有150多米。
这是一次只有不到十秒钟的险情，从开始到结束，不到短短十秒钟，十秒钟，一点点的疏忽和闪失，价值数亿的实验样机和上万名研究人员的心血数据就会化为灰烬。然而，袁朗用他坚定不移的信念和精湛的驾驶技术，保住了飞机，保住了实验的数据。
由于险情来得太快太突然，地面的技术人员甚至都没有注意到这个危机的发生，袁朗与死神擦肩而过之后，平静的将飞机降落在跑道上，他坐在跑道边休息了会，喝了一杯水，半个小时之后，又按照原计划，架着他战机飞上了蓝天。
一小时之后，研究人员在电脑上分析刚才得到的数据，可怕险情展示在众人面前，所有人都惊呆了，可是这时天空中传来雄鹰的轰鸣。
“刚刚发生了这样的险情，袁朗，他居然又飞了？”一个工作人员几乎不能相信自己的耳朵。
2）生死极限等闲过
2XXX年11 月24 日下午3时
这是我军某新型战机最后一次进行“低空大表速”试飞。
"低空大表速"是指飞机在低空中所能达到的最大速度，这项科目的危险性在于，飞机可能毫无征兆地出现颤振，并在２秒内解体，试飞员根本不可能跳伞求生。其他国家在飞机试飞中，仅在这一个科目上就损失过多位试飞员。然而，这也是对飞机结构强度的可靠性和颤振特性最有力的检验，是飞机定型的必飞课目。
这，又是一柄死神的魔杖，可是袁朗却决心要用他过硬的心理素质和飞行技术来从死神手中夺宝。
他与工程技术人员密切的合作，制订出详细的飞行计划，一点一点的提高速度，每一次，工程师们都是眼含着热泪看他登上战机，因为没人有知道，他还能不能再回来。而这天，是最后一次的飞行，最危险，最可怕的难关。
袁朗往常一样的平静，他向每一个人挥手告别，驾驶雄鹰直插蓝天。
在一万二千米的高空，他打开加力向下俯冲，飞机急剧的下降，他感觉到全身的血液都在往头上涌，身体承受的压力也越来越大。然而，飞机的速度还在继续增加，他开始以超音速俯冲，中国飞机的最大表速转眼间就被他抛在了身后，试飞的标准数据已经拿到，可是他却毅然的选择了继续加速，挑战飞机和自己身体的极限。
地面控制室里的空气像是已经凝固了一般，有关领导和专家的眼睛死死的盯着监视器的屏幕。大家都知道，此时的飞机和试飞员都在承受着超极限的巨大过载。飞机速度每增加一个点而产生的噪声和视觉反差都会以十倍在增加着，袁朗咬紧牙关，强忍着越来越大的过载对身体带来的强烈不适，加速再加速，他冲破死神的陷阱，为中国航天史写出一个崭新的纪录！
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